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- Dans l’histoire, il n’avait jamais coûté aussi cher de faire le plein en France. En effet, le prix du gazole a atteint 1,5354 euro le litre, battant un record historique. Même en 2018, au début de la crise des « gilets jaunes », le litre de gazole n’était pas aussi cher.
- Le prix du gazole n’a jamais été aussi élevé en France
- Bruno Le Maire assure que le gouvernement va réagir pour compenser la hausse des prix
Dans l’histoire, il n’avait jamais coûté aussi cher de faire le plein en France. En effet, le prix du gazole a atteint 1,5354 euro le litre, battant un record historique. Même en 2018, au début de la crise des « gilets jaunes », le litre de gazole n’était pas aussi cher.
Le prix du gazole n’a jamais été aussi élevé en France
La semaine dernière, le prix moyen à la pompe a atteint 1,5354 euro, soit une hausse de 28 % sur un an. Selon les chiffres du ministère de la transition écologique. Le prix du litre de sans-plomb 95 s’élevait, lui, à 1,60 euro, encore en dessous du record de 2012, à 1,66 euro. En 1 an, la crise due au à la pandémie du Covid-19 avait fait plonger les prix du pétrole et donc des carburants l’an dernier, la hausse est de 28 % pour le gazole. Alors qu’en 2018, au moment de la crise des « gilets jaunes », les prix avaient augmenté de 22,6 % sur un an pour le gazole. Mais à l’époque, une partie de ces hausses s’expliquait par un alourdissement de la fiscalité alors que ce n’est pas le cas en 2021. En effet, le gouvernement avait gelé les taxes sur les carburants en 2018.
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L’explication à cette augmentation est liée au pétrole, qui s’envolent depuis plusieurs mois. Le prix du baril de brent a en effet atteint 82 dollars la semaine dernière, soit une hausse de plus de 10 % depuis septembre. Il s’échangeait autour de 35 dollars (environ 30 euros), après être tombé au-dessous de 20 dollars durant la première vague de Covid-19 et les confinements du printemps.
Bruno Le Maire assure que le gouvernement va réagir pour compenser la hausse des prix
En effet, la variation des prix du carburant n’a pas vraiment d’impact sur la quantité consommée puisque les ménages n’ont souvent pas d’autre choix que d’utiliser leur véhicule dans leur vie quotidienne. Cette hausse des prix à la pompe pèse donc directement sur leur budget, dans lequel les carburants représentent 10 % des revenus pour les plus modestes, 3 % pour les plus aisés.
🇫🇷 SOCIÉTÉ | Le #prix du #diesel dépasse son #record historique. En effet à 1,5354€ le litre en moyenne, il dépasse le pic d’octobre 2018 à 1,5331€ qui avait déclenché le mouvement des #GiletsJaunes.
(20 minutes) #Économie
— Conflits France (@ConflitsFrance) October 12, 2021
Jeudi dernier, Bruno Le Maire, Ministre de l’Économie et des Finances de France, s’était exprimé sur RTL et avait expliqué que le gouvernement pourrait décider de prendre des mesures pour compenser la hausse des prix. « Sur le diesel et l’essence, si l’envolée se poursuit, il faudra réagir. On l’a fait sur le gaz et l’électricité, donc s’il faut le faire sur le carburant, nous sommes prêts à le faire. » a-t-il déclaré. Au-delà d’aides ciblées, la fiscalité pourrait également constituer un outil pour alléger la hausse du prix du pétrole. Malgré le gel des taxes, elle représente environ 60 % du prix payé par les automobilistes.
De plus, selon une note de la Banque de France, « Il faut en moyenne onze jours ouvrés pour observer 90 % de la transmission de variation de coût aux prix, et la répercussion totale aux prix des carburants prend environ vingt jours ouvrés ».
L’évolution de la hausse du prix du carburant ! #TPMP pic.twitter.com/upr82RRgaZ
— TPMP (@TPMP) October 12, 2021
